تدير فولكس فاجن حاليًا مشروعين مشتركين في الصين مع شركاء محليين هماVW-FAW  و  VW-SAIC، التي تتنافس في السوق كشركات منفصلة، ومن الصعب بعض الشيء الاحتفاظ بسجل لجميع المركبات الجديدة التي تطلقها الشركتين، خاصة في قطاع سيارات الدفع الرباعي. 

لا يعتقد شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ولفسبورج بألمانيا مقراً لها أن هناك شيئًا مثل الكثير من عمليات الانتقال، حيث إنها مستعدة لإطلاق سيارة Tavendor SuV الجديدة في الصين.

تكشف الصور التي أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الجديدة، التي ظهرت في وقت سابق من هذا العام خلال اختبارات ما قبل الإنتاج في السويد. 

الطراز الجديد 
سيعتمد الطراز الجديد على منصة Talagon في تشكيل VW-FAW ، والتي تعد حاليًا أكبر مركبة تنتجها فولكس فاجن بطول 4.93 متر وعرض 2.01 متر، وسيكون Tavendor أقصر قليلاً وأوسع ملليمترات قليلة من Talagon ، ويشترك كل من سيارات الدفع الرباعي في قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.98 متر.

كما ستعتمد السيارة على محرك غاز بأربعة أسطوانات سعة 2.0 لتر، متوفر في مرحلتين للطاقة هما 196 و 220 حصانًا، يتصل مع علبة تروس أوتوماتيكية ذات سبع سرعات ونظام الدفع الرباعي 4MOTION اختياري. 

فيما سيتم تقديم عدد قليل من مستويات القطع المختلفة عندما تصل السيارة إلى السوق الصينية في الربع الثالث من هذا العام بسعر أساسي يبلغ حوالي 300000 يوان أو حوالي 44،780 دولارًا بأسعار الصرف الحالية، وكما يظهر في الصور المرفقة، هناك طراز R-Line ذو المظهر الرياضي.

تمتلك فولكس فاجن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة للبيع في الصين التي يتم تسويقها بواسطة علامة VW-SAIC  التابعة لها، وتعتمد على Teramont بين Talagon و Tavendor ، وهناك أيضًا نسخة من هذا النموذج تسمى Teramont X ، حيث تمتلك فولكس فاجن ما يقرب من 10 سيارات دفع الرباعي متوفرة حاليًا في الصين التي تم إنتاجها مع شركائها المحليين وتسويقها كنماذج منافسة.

قدمت فولكس فاجن في الفترة الأخيرة سيارة Lamando سيدان في الصين استنادًا إلى منصة MQB Evo، التي تأتي تستمد طاقتها من محرك TSIبسعة 1.4 لتر بقوة 150 حصان مقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات، وسينضم محرك 2.0 TSIالأكثر قوة على الأرجح مع Tavendorالجديد لاحقًا في دورة حياة السيارة.