أطلقت الهند  أول قطار يعمل بالهيدروجين تم تصنيعه محليا في خطوة تهدف إلى توسيع استخدام الطاقة النظيفة في شبكة سككها الحديدية الشاسعة.

ويتكون القطار من عربتي قيادة تعملان بالهيدروجين وثماني عربات ركاب، وسيعمل في ولاية هاريانا الشمالية، ويمكنه السير بسرعات تصل إلى 75 كيلومترا في الساعة (47 ميلا في الساعة) ونقل ما يصل إلى نحو 2600 راكب، حسبما أفاد مسؤولو السكك الحديدية.

ودشن رئيس الوزراء ناريندرا مودي قطار "نامو غرين ريل" في محطة جيند بولاية هاريانا.

و"نامو" اختصار شائع لاسم مودي الأول والأخير.

وقال مودي في منشور على منصة "إكس": "هذا يوم مهم جدا في اتجاه الهند المعتمدة على نفسها والتنمية المستدامة".

ووفقا للمسؤولين، يشمل المشروع التجريبي بنية تحتية لتخزين الهيدروجين وتزويده بالوقود لاختبار استخدام هذه التقنية في شبكة السكك الحديدية الهندية.

وتولد خلايا وقود الهيدروجين الكهرباء من خلال دمج الهيدروجين مع الأكسجين، وينتج عن ذلك بخار ماء باعتباره الانبعاث المباشر الوحيد. وقد أدخلت عدة دول أخرى قطارات تعمل بالهيدروجين كبديل للديزل على خطوط غير مكهربة بالكامل.

ويشكل هذا التدشين جزءا من جهود الهند الأوسع لتطوير الهيدروجين الأخضر وتقليل انبعاثات الكربون. وقد حددت الهند هدفاً للوصول إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2070، بينما تستكشف السكك الحديدية الهندية استخدام الهيدروجين كبديل للديزل على بعض الخطوط.